液力缓速器是一种辅助制动装置。液力缓速器在缓速制动时，油槽3 内的传动液被压入工作轮组空腔。动轮内循环油液对定轮叶片产生冲击，将输入端的动能转化为热能通过热交换器耗散掉，实现行车减速。液力缓速器在停止缓速工作后，油气分离室与外部联通，工作轮组空腔内的传动液在动轮旋转产生的离心力和重力作用下，回流到油槽，同时液力缓速器工作轮组空腔通过内部气路引入并充满空气。空气在工作轮组中搅流，会损失一部分动能，在汽车正常动力传动过程中造成传动功率的损失。经过空损试验得出，液力缓速器的空损功率占了发动机输出功率的4％左右。
本发明提供一种液力缓速器用减空损装置，在车辆正常行驶时，它可以在液力缓速器停止缓速工作后，抽出液力缓速器工作轮组空腔中的空气，从而减小液力缓速器空转时由于空损造成的能量损失。与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、在液力缓速器空转时，减空损装置可以通过气泵向外抽出空气减小工作轮组内的气体压力，增加真空度，减小空损，提高车辆的燃油经济性；2、气泵驱动轴与传动系统通过常闭式气压离合器连接，保证液力缓速器工作时气泵不工作，保证缓速器的正常运行；3、在车辆进行倒车动作时，单向离合器反向打滑，避免气泵反转。4、气路通过气路控制系统来控制，在满足泵气装置实现工作需要的同时，极大的简化了泵气装置的结构，既节省能量损耗，又实现泵气装置简单、可靠、稳定的工作特点。本发明设计的液力缓速器减空损装置能够有效降低空损功率，适用于广大的液力缓速器上，有助于液力辅助制动技术的发展。
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