轴承是一种广泛应用于支撑和转动结构中的零部件，轴承因其在载重环境中滚珠与保持架之间和滚珠与内外圈之间的摩擦力较小，在机械传动领域被广泛使用。
在现有的机械传动系统中，轴承只起到支撑的作用，而变速和传递力矩通常是采用变速箱或减速器来完成，其变速方式有齿轮变速、蜗轮变速、行星变速、摆线针轮变速等，而这些方式因其体积大、部件多、加工复杂使其在使用上有诸多不便，无法得到广泛应用。
变速轴承是由滚动体轴承和行星太阳齿轮变速装置组成的。变速轴承是利用行星太阳齿轮变速装置进行变速，利用滚动体轴承作为径向支撑而结合在一起变速器。变速轴承既可以用来变速也可以做径向支撑。变速轴承作为变速使用时其变速输入端和变速输出端是同轴心的。其固定端为轴承外圈。变速轴承变速比是外齿圈与内齿圈之比。
变速轴承可以直接替代电动机轴承作为变速输出使用也可以单个作为变速箱作变速使用，还可以多个串联在一起做变速器组使用。
变速轴承作为径向支撑使用时因其没有保持架，增加了滚动体并且滚动体为奇数，使其在轴承的径向跳动、轴承的噪音、单个滚珠（滚动体）的受力都好于采用保持架结构的轴承。
变速轴承是速度控制系统中的重要部件，在定极变速、无极变速、速度控制、转向系统中都具有重要作用。
采用变速轴承组成的速度控制系统可以替代齿轮箱、变速箱、离合器在车辆、 船舶等的速度控制系统中的作用，使得车辆、船舶的速度控制快捷方便。
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