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电动汽车电池管理系统

商城价： 面议

市场价：￥0

专利申请号：2011SR008471

专利分类： 交通运输照明类交通设备

专利类型：发明专利

交易方式： 第三方委托

人气值 167

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专利详情最终专利状态以国家知识产权局当前状态为准

该系统用于电动汽车锂离子动力电池组管理。采用基于CAN 总线的分布式架构，每个分控模块检测10 到12 只电池，经CAN 网络传输至总控模块进行数据处理，总控模块与汽车其他模块也通过CAN 网络进行数据通信。主要技术指标如下：运行母线电压范围300~400V；最高可测量电压 450V；最大可测量电流350A；工作电压(12V 系统) DC 7~18V；异常状态识别数量35；荷电状态检测精度≤5%(磷酸铁锂≤7%)；防护等级IP54；电磁兼容性要求满足国标GB/T 17619-1998 的要求；抗振性能符合QC/T 413-1999 的相关要求；工作温度范围-40℃~85℃；电压检测精度≤0.5% （在30%~100%的最高可测量电压范围内）；电流检测精度≤0.5%FS；单体电压检测精度≤0.5%；温度测量精度≤±1℃；最大电流估算精度≤3%；最大工作相对湿度≤90%等。市场预期：电池管理系统是电动汽车安全必不可少的关键部件，也是整车能量管理的基础部件，具有非常重要的作用，随着电动汽车的产销量持续快速增长，具有非常广泛的应用前景。